Zojuist is mijn tweede column op Marketingtribune.nl verschenen.
“Joseph Pine en James Gilmore schreven eind vorige eeuw het boek De beleveniseconomie. Daarin stelden ze dat merken zich niet meer goed konden onderscheiden met hun producten en diensten. Het werd tijd om een nieuw element toe te voegen: de merkbelevenis. Digitale media lijken hun model echter compleet om te keren.”
Op Pinterest laat je zien wat je leuk vindt. En dus ook wat je zou willen kopen.
Zappos heeft een dienst ontwikkeld die deze gegevens analyseert en je vervolgens adviseert welke producten je in hun catalogus leuk vindt: Zappos PinPointing.
Een leuk voorbeeld van een ‘social brand-utility’.
Bron: PSFK
Tesco’s Zuid-Koreaanse dochter Home Plus scoorde een tijdje geleden hoge ogen met een interessant experiment.
Op metrostations plaatste de supermarkt abri’s met afbeeldingen van productschappen uit het supermarkt. Deze waren op ware grootte afgebeeld, waarbij elk product een eigen barcode had. Als je deze code scande met je mobiel, stonden de producten dezelfde avond voor je deur.
Tesco brengt dit principe nu ook naar Engeland. Het werkt op dezelfde wijze. Maar nu worden de borden op Gatwick Airport geplaatst.
Je scant de codes voordat je op vakantie gaat. Daar heb je tijd zat voor, want je kunt het doen terwijl je op het vliegtuig wacht.
Vervolgens selecteer je de tijd en datum van terugkomst. En de boodschappen staan vers voor je deur als je terugkomst van vakantie.
Weer een hele mooie brand-utility. Nu een mooie PR-stunt. Maar straks wordt dit principe een normaal onderdeel van onze dagelijkse aankopen.
Bron: BBC
De ANWB vind ik interessant.
Want het is een serviceverlener in hart en nieren. Het ontwikkelde veel brand-utilities ‘avant la lettre’. Een interessante blauwdruk voor merken die met additionele diensten meer betekenis willen krijgen.
Tegelijkertijd lijkt het bij veel diensten van de ANWB lastig om onderscheidend en actueel te blijven. Er zijn een boel toetreders die met concurrerende initiatieven komen. Het gevaar van verwatering ligt op de loer.
Branchevreemde spelers als Google pareren daarbij makkelijk het schaalvoordeel dat de ANWB altijd als handig antwoord had.
Ofwel, de ANWB heeft een relevante propositie, maar hoe houd je deze actueel in nieuwe, dynamische speelvelden? Voer voor mooi denkwerk.
Vandaag introduceert ANWB een nieuwe app: Onderweg, naar eigen zeggen een ‘Super app’. Interessant is dat de ANWB daarmee een groot deel van haar digitale aanbod onder één paraplu brengt. In potentie is Onderweg dus het Zwitsers zakmes van het verkeer. Een uitgangspunt dat veel ANWB-diensten kan revitaliseren.
De eerste indruk is dat het inderdaad een verbetering is om ‘alles onder één knop’ te hebben. En door samen te werken met organisaties als TomTom, Yellowbrick en 9292OV lijkt de bruikbaarheid van de diensten te zijn vergroot.
Mijn gevoel is wel dat een hoop elementen nog verder ontwikkeld moeten worden om echte ‘killers’ te worden. De grote brug tussen ‘leuk om te hebben’ en ‘cruciaal om te hebben’ is nog niet helemaal geslagen.
Op het moment dat je met schade langs de weg staat, is er veel dat een slimme app voor je kan regelen, zo toonde Nationwide al enkele jaren geleden. Onderweg biedt vooralsnog alleen je GPS-positie, een ‘bel-knop’ en een aantal algemene tips (blijf kalm en breng mensen in veiligheid).
Maar de ANWB geeft ook aan dat de app de komende tijd verder ontwikkeld wordt. Deze versie moet duidelijk als een eerste basis worden beschouwd.
Wordt vervolgd dus… Binnenkort nog superder!
Bron: Mark de Bruin